_ hieronder hier een een de motorartikel van het energiebehoud dat ik in mijn procession door een een onbekend auteur hebben gehad heb die een een verbetering be*schrijven aan normaal drie faseac inductiemotor en wordt reproduceren voor uw verlichting.

HET ARTIKEL BEGINT

C.Wanlass- De Motoren van het Behoud.

De energiebesparings elektromotor die door Chris Wanlass wordt ontwikkeld verbetert de werkende economie van motoren op verscheidene manieren.

(a) De conventionele elektrische motoren verliezen efficiency door het volume van ijzerlamineringen niet te kunnen regelen die gemagnetiseerd worden. In het Wanlass motorontwerp passen het volume van ijzerlamineringen en de winding dicht de vereiste het trekken torsie op de motor, zonder onnodig ijzervolume dat aan wordt gemagnetiseerd.

De rol het winden configuraties rond de lamineringen is ook kritiek aan dit evenwichtige EMF aan magnetiseringseffect.

(b) Door een tweede reeks rollen naast elk van de normale gebiedsrollen toe te voegen dit nieuwe type van motor vermijdt achtereMF(per Lenz law). De toevoeging van deze tweede rollen staat de normale huidige stroom toe om onbeperkt te zijn door achteremf en zo efficiency te verbeteren.

In de motor Wanlass is de hoeveelheid koperdraad in het tweede rol winden veel verschillend dan in de eerste rolwinding.

Beide reeksen van winding in conjuction met een condensator, veroorzaken twee verschillende magnetische gebieden die elkaar, eerder dan het gebruikelijke conflict tussen inputstroom en achteremf complimenteren.

Achteremf wordt afgeleid in de tweede rollen een stroom, daarom veroorzakend dat minder elektriciteit worden vereist uit de originele bron. De overdracht van elektrostroom van het eerste winden (s) aan de tweede reeks strijkt de energiestroom binnen de motor glad om efficiency over het algemeen te verhogen en lagere hitteverliezen te veroorzaken.

De toevoeging van de condensator in elk van de tweede rolwinding verstrekt een huidige opslagfactor voor hogere beginnende torsie plus het veroorzaken van het verschil op de magnetische velden tussen de twee gebiedsreeksen, zoals eerder vermeld.

De deskundigen die het Wanlass motorontwerp hebben onderzocht zijn van mening dat het uiterst complex is en een wijziging van sommige basisconcepten van het motorontwerp impliceert. Één ingenieur die het motorontwerp onderzocht zei dat "ik I'd wens die aan het." wordt gedacht

Het Wanlas motorontwerp heeft aan een aantal belangrijke motorvervaardiging in de V.S. aangeboden maar de onderhandelingen zijn gestopt wegens sommige onredelijke eisen die op M. Wanlass bij het Verlenen van vergunningen van regelingen worden gemaakt