|
|
W elcome! Om wat etherische reden, heb ik een echte rente en een betovering met generators en elektriciteit. Ik ben zeker het allen begonnen 38 jaar geleden toen ik 4 jaar oud was en in de kelderverdieping van ons huis speelde. Weinig wist ik het, stond ik mijn eerste elektrische schok te krijgen op het punt. Ik bereikte over om een grote elektrische ventilator te bewegen, die kort daarin had en heet met 120 volts van goede ' ol Wisselstroom was. Goed, het me vrij een tijdje nam van die ventilator en na te laten gaan ik ik ging gillend aan Mom. Ik gemoeten, denken "wat in de wereld gebeurde en waarom dat kwetste? Welke mysterous kracht dat?"deed Na die ervaring, werd ik vastgehaakt op elektriciteit.
Mijn Oom Norm (de broer van Mom) deed niets die betovering verjagen! Hij zou me vakjes van electronic/electrical/mechanical "schatten", boeken en andere dingen brengen die mijn rente bevorderden. Heel wat fascinerend materiaal voor een nieuwsgierig jong geitje als me. Geesh, leerde ik heel wat dingen van hem! Hij is een buitengewone machinist en een vakman van de eerste orde.
Wegens alle bovengenoemde redenen, heb ik gebouwd, ontworpen en met diverse vormen van "Roterende Elektromachines" door mijn leven gespeeld.
Ik ben niet zeker als het het obsesionniveau nog... heeft bereikt Ik heb nog een familie en een baan, zodat misschien ben ik O.K..
(In de bouw van de kritiekere componenten van deze generators, moet ik krediet aan de Koning van Dewey, NJ8V, een hoofdmachinist geven. Hij hielp me met het machinaal bewerken en het ontwerp van veel van de delen, adapters, koppelingen en andere dingen te talrijk aan vermelding. Als hij ooit beslist mijn schulden aan hem binnen te roepen, zal ik uit minstens een arm, een been en mijn eerstgeboren...) zijn
Één van de keurigste dat ik bouwde was deze Automobiele Alternator Delco (fase 3) die ik in een enige fasealternator omzette. Het voltage wordt geregeld door a regelgever . De generator/motorcombinatie wordt opgezet op een klein gelast staalkader en door een typisch grasmaaier-type Briggs en de Klassieke 3,5 PK motor van Stratton aangedreven.
Het is geschikt voor 700 watts bij 120 Volts AC of van DC output. De AC frequentie is ongeveer 250 tot 400 Herz, het afhangen van motorsnelheid. U kunt vragen, "wat u bij die frequentie kan aandrijven?" Overvloed! Lightbulbs geeft welke niet frequentie zij bij in werking stellen. Apparaten die macht-transformator die, zoals een radio, een TV, een VCR, enz. in werking wordt gesteld zijn. het werk zeer goed aangaande deze frequentie.
Ik omvatte een volledige brug van de golfdiode om 120 Volts van DC ook te verstrekken. Dit maakt het mogelijk om om het even welk universeel-motor in werking gesteld apparaat in werking te stellen. De zagen van de macht, boren, hoekmolens, enz.
Deze generator is een veteraan van een ham radioexpeditie aan de eilanden van Manchester op de Rivier van Ohio. Daar dreef het een ts-520 hamzendontvanger bij ongeveer 350 wattsmaximum voor aan de dag. I'd tankt het over elk uur bij of zo. Deze krachtbron heeft heel wat gebruik gezien en zeer betrouwbaar geweest.
Y ou vraagt, "hoe in de wereld u een 3 fasealternator in een enige fasesysteem?" omzette In zijn originele voorwaarde, had het 42 polen op de stator. Het roterende gebied heeft 14 polen. (42 statorpolen die door 14 polen van het rotorgebied worden verdeeld evenaart 3 fasen... $$ l n Hey! Hoe ' periode dat? ) Goed, NJ8V geholpen me om elke derde pool op de stator van de alternator te verwijderen. Dit linker 2 polen met een grote ruimte tussen hen en de volgende 2 polen. Ik verwond elk van de 2 poolstukken als één enkele pool, voor een totaal van 14 polen.
In dit close-upschot, merk de twee poolgezichten op die als één worden gewonden en waar elke derde pool is verwijderd. Een kleine rolvorm werd gemaakt uit plexiglas om de rollen te winden. Ik gebruikte epoxylijm om de rollen op zijn plaats, met vezelband als isolatie te houden. De rollen zijn ongeveer 36 draaien van #18 draad, allen verbonden in reeks.
Het enige voordeel om de alternator in enige fase om te zetten was dat ik volledige vac 120 uit de winding kon krijgen. Dat was beter dan moetend een transformator of andere methode gebruiken om 120 volts uit het te krijgen. Bovendien, het was een goed onderwijs!
Enkel deze afgelopen gebiedsdag, Juni 27 en achtentwintigste, 1998, gebruikten wij bij NC8V'S caboose/de plaats van de gebiedsdag, deze generator. Wij stelden weg NC8V'S ic-738 van een 12V diep-cyclus mariene batterij in werking. Deze batterij werd direct aangesloten aan mijn 30 Amp 12V machtslevering, die door deze kleine generator werd aangedreven. Het grote ding over de bovengenoemde opstelling was dat als de generator uit gas liep, wij niet van de lucht waren! De batterij hield de zendontvanger gaand voor genoeg tijd om ons ertoe te brengen om te realiseren dat de generator uit gas was. Ik veronderstel dat de batterij de zendontvanger minstens 2 tot 3 uren, zelfs aan het frenzied tempo van gebiedsdag in werking zou gesteld hebben!
Dit Briggs & Stratton/gewijzigde Delco alternatorsysteem stelden bijna 16 uren in werking, voor zover ik kon veronderstellen, ik waren niet bij de plaats de volledige 24 uren. WT8E hield het tijdens de wee uren van de ochtend van brandstof voorzien, en als wij gouden sterren verspreidden, zou Walt van hem tweemaal over verdiend hebben! Het weer was afschuwelijk, bliksem en de donder, een lokale stad werd overstroomd en bovenop alles wat, de commerciële macht ontbraken! (John bracht zijn grote 5kw generator uit om de computer, lichten en andere dingen voor Zondag in werking te stellen.) De bovengenoemde kleine zwarte generator stelde dutifully de zendontvanger/batterijcombinatie in werking.
