Door Molenaar Ken
GANNETT DE DIENST VAN HET NIEUWS
RENO, Nev. -- Het schijnt te goed om waar te zijn, maar de strenge tests
lopend in Nevada, Californië en Illinois tonen een doorbraakbrandstof die meer
dan half kraanwater is de voertuigen van de natie, de trein s en de vliegtuigen
met gas tegen het eind van de eeuw kon aandrijven.
De melkachtige brandstof werd ontwikkeld door Reno uitvinder Rudolf Gunnerman en wordt geduwd door het federale brandstof-testend labyrint door Gunnerman en diesel reuzecaterpillar Inc. Het heeft elke testthro wn bij het overgegaan.
In vrijwel alle categorieën, bedekt het conventionele benzine en diesel als een schone, goedkope en veilige brandstof die in bijna om het even welke verbrandingsmotor kan worden gebruikt. Als het werkt -- en de belangeloze buitenstaanders die het hebben getest zeggen het kan -- de bestuurders konden de prijs van de benzine gesneden meer dan helft zien.
** iedereen zei het niet kan werken, die ik een fraude ben, ' ' de Duits-Geboren bovengenoemd uitvinder die, met een gesprek met de verplichte ontkenning begint dat hij een crackpot is.
Niemand die nu lacht: Nevada laatste November verklaarde de brandstof op basis van water aangezien een schone alternatieve brandstof **, ' ' betekenend het kan worden gebruikt om federale mandaten te ontmoeten die schone brandstoffen in vloten en andere vehic les vereisen.
De Afdeling van de Energie wacht test op gegevens van proevenlooppas door Rupsband alvorens oordeel over te gaan. Als DOE de zelfde conclusie aangezien Nevada, concoction van Gunnerman als schone brandstof in een ll zou kunnen worden gebruikt verklaart neemt.
De proeven van de emissie in Nevada tonen de brandstof niet alleen de zuigbuisnormen van het Agentschap van de Milieubescherming, maar ook de volgende twee rondes van de taaie normen die van de Raad van de Middelen van de Lucht van Californië diep in de volgende eeuw bereiken overtreft.
De tests tonen een 60 percentendaling in epa-Gecontroleerde emissies van dergelijke verontreinigende stoffen zoals koolwaterstoffen, koolmonoxide, en lachgas of NOX, een component van smog.
Voorts wordt het gemaakt uit een overvloedige duidelijke vloeistof, nafta, die in vroege stadia die van aardolieraffinage wordt geproduceerd, de recentere processen overslaan die diverse rangen van diesel en benzine veroorzaken.
De brandstof kan met de conventionele brandstoffen van vandaag worden uitgewisseld, kan het betekenen van omgezette voertuigen op één van beide brandstof zonder verandering in prestaties maar betere afstand in mijlen en aanzienlijke uitlaatverminderingen lopen.
Andere voordelen die in ontwikkeling zijn opgedoken en praktijkexperimenten van ** a-21 '' (waterige brandstof voor de 21ste eeuw) voorzien van brandstof:
_ bij de raffinaderij, nafta, gebruiken vandaag als een verharder in weg teer, over:hevelen weg en ruilen of door buizen leiden aan een mengen faciliteit te mengen met water te produceren de brandstof. Dat elimineert tot 90 percen t van raffinaderijverontreinigende stoffen.
De nafta is gemakkelijker om uit bronnen zoals oliehoudende leisteen te halen en de zandteer, die die hard-aan-werkbronnen betekenen kunnen zou worden geëxploiteerd. Aangezien de hoeveelheid aardolie in benzine valt, oliën zo de invoer.
Eens gemengd met het water en een uiterst kleine hoeveelheid agent om de nafta te houden en water van het scheiden, de brandstof heeft een ** dampdruk '' van ongeveer één vijfde dat van benzine. Dat betekent de damp-terugwinning systemen niet bij de pomp zullen vereist worden. Omdat de benzinedamp is wat brand vangt, is deze brandstof vrijwel immuun voor explosies en brand.
De brandstof kan in om het even welke diesel of vonk-aangestoken motor worden gebruikt. Dat omvat treinlocomotieven, die momenteel miljard gallons brandstof een jaar gebruiken; bepaalde vliegtuigen; recreatieve voertuigen; en diesel generators, die vandaag moeten worden beperkt wegens hun hoge emissies.
Gunnerman, die acht jaar vindend een manier doorbracht om water en brandstof gemengd te houden, laat toe nieuwe brandstof a-21 nog als fraude zou kunnen worden verworpen als niet voor de aanzienlijke invloed van Rupsband, die bank ing op de brandstof is om het te helpen achter diesel zaken winnen aan Detroit door de jaren verloor.
Hij zei zijn reuzepartner ** in het wettigen van me zeer nuttig is geweest. . . . Het is gemakkelijker als 52.000 mensen de slag met u daar.' ' bestrijden
Zijn bedrijf, a-55 Beperkt Vennootschap, werd lid van de Afdeling van de Motor van de Rupsband in 1994 om Geavanceerde Brandstoffen, een onderneming aan test te vormen en de nieuwe brandstof op de markt te brengen.
De tests aangaande een stadsbus in Reno, op een free-standing machtsgenerator die vier maanden elektriciteit aan het elektrische net van Reno, op generators bij de installaties van Illinois van de Kat, en nu in publiek en PR ivate voertuigvloten in Sacramento heeft gevoed tonen de a-21 werken zoals geëist.
** de Geavanceerde gemeenschappelijke onderneming van Brandstoffen is één wij ingingen in omdat wij geloven deze brandstof één van de het beloven alternatieve brandstoffen is die daar vandaag, ' ' de bovengenoemde spreekbuis Marsha Hausser van de Rupsband. Zij zei de Rupsband andere brandstoffen, maar ** test wij met de testresultaten zijn tevredengesteld die wij tot dusver hebben gezien. Wij hebben meer uit te voeren tests, en wij willen in onze meningen op lange termijn verifiëren dat dit een haalbaar alternatief is.
** wanneer u een alternatief hebt dat het schonere branden is, minder brandbaar, en u toestaat om een motor in werking te stellen efficiënter, die een significante vooruitgang, ' ' Hausser zei. Resultaten van de test blijven ntial toevertrouw, zei zij.
Alan Stout van het de Nationale Brandstof van EPA en Laboratorium van Emissies in Ann Arbor, Mich., zei zijn laboratorium op verhaal zich a-21 ontwikkelt heeft gelet. Terwijl hij vroeg of deze nieuwe brandstof conventionele brandstoffen kon vervangen op korte termijn, zei hij EPA tests aangaande vloten blijft controleren.
De vaakst gehoorde zorg is dat, met zo veel water, a-21 aan het bevriezen of koud-beginproblemen naar voren gebogen zouden kunnen zijn. Na het testen van vroegere formules, werd genoeg antivriesmiddel toegevoegd testen die hebben de voertuigen geen problemen in de koude gehad. De analisten van de industrie zeggen ook het een kleine hoeveelheid ethylalcohol in het mengsel voor opslag in tanks kan vereisen om het voor temperaturen van minstens 40 onder nul voor de winter klaar te maken.
Het onderzoeken van een prototype ** automatiseerde het mengen faciliteit '' die op het punt staat te beginnen 40.000 gallons brandstof dagelijks te mengen, zei Gunnerman de belangrijkste hindernis alvorens de brandstof zal beginnen bij gasposten te verschijnen de certificatie is van de Afdeling van de Energie die het als schone alternatieve brandstof kwalificeert.
** hoe snel wij zullen doen zal het niet alleen afhangen van Kat en ons, ' ' bovengenoemde Gunnerman. ** het zal ook afhangen van DOE en EPA en hoe snel wij het kunnen duwen.' '
e-mail auteur van himacwebsite J Bruce McBurney.