e-mail auteur van himacwebsite
J Bruce McBurney.
MOTOREN DIE OP WATER LOPEN?
Rudolf W. Gunnerman heeft
een tijger door de staart -- de tijger van Exxon. Als de technologie dat de
66-jaar-oude uitvinder $6 miljoen en de afgelopen zeven jaar besteed heeft die
het leven tot zijn eisen ontwikkelen, de auto's en de vrachtwagens één dag op
een fractie van de benzine en diesel brandstof konden lopen die zij nu hebben
gebruikt. Idem voor bussen, vliegtuigen, treinen, en iets anders aangedreven
door een internal-combustion motor -- van grasmaaimachines aan reusachtige
elektrogenerators.
Gunnerman
eisen om een technologie te hebben die motoren toelaat om een mengsel van halve brandstof, half water te branden. Ja, water. Wat meer, hij zegt, het mengsel krijgt 40% betere afstand in mijlen van de benzine is het bevat en beduidend l ess verontreiniging omdat de koeler van de motorenlooppas uitzendt. In het bijzonder zenden de zuigbuizen vrijwel geen stikstofoxyden uit -- de belangrijkste bron van smog.Correcte gek? Misschien, maar Caterpillar Inc. zo
wordt geïntrigeerd dat begin Juli het een gemeenschappelijke onderneming met
a-55 LP vormde, Gunnerman ' uiterst klein s, negen -
persoonsbedrijf in Reno, Nev. A-55 zijn kort voor waterige 55%, de hoeveelheid
water in gewicht in de gepatenteerde brandstoffen. Maar het belangrijkste
ingrediënt is 0,5% van een geheime emulgator die brandstof en water om zich
toelaat te mengen -- en gemengd verblijf. Gunnerman
financierde zijn werk met royaltys van andere octrooien, vooral Th
ose behandelend het maken van korrels voor woodstoves.
DE KATALYSATOR VAN HET NIKKEL. Rupsband niet de
termijnen van de overeenkomst, behalve om zal bespreken te zeggen het zal
bijdragen personeel en middelen tot de nieuwe onderneming, genoemd Geavanceerde
Brandstoffen LLC. ** het is zeker zeer opwindende technologie, zegt '' James E.
Bley van Si, de technische manager van de Kat en waarnemende algemene manager
van de gemeenschappelijke onderneming. ** maar heel wat werk moet nog worden
gedaan, en heel wat verrassingen kunnen altijd opduiken aangezien u naar
productontwikkeling.' ' gaat
Waarom resulteert de brandstof in betere afstand in mijlen?
Gunnerman gelooft het water dat in waterstof en zuurstof
wordt opgesplitst wordt, en de waterstof energie tot het verbrandingsproces
bijdraagt. Dat omdat er zijn één extra truc in h gepatenteerd proces is: Een
klein stuk van nikkel moet aan de kroon van elke zuiger of de bovenkant van de
cilinderkoppen worden vastgemaakt. Het nikkel schijnt te handelen zoals een
katalysator die in ** ' ' het water scheidt, zegt Gunnerman.
Hogwash, zegt David B. Kittelson, een werktuigbouwprofessor bij de
Universiteit van Minnesota. De onderzoekers hebben 50% - waterbrandstoffen sinds
de jaren '40, en ** daar deze mythe gebrand dat u het water.' ' brandt
Eigenlijk, zegt hij, staat het water j ust de motor toe om heter in werking te
stellen en niet te smelten. Oorlog van de wereld II zou bommenwerpers niet van
de baan zonder hun water-injectie turbochargers kunnen hebben krijgen.
Nog, Gunnerman ' s de uitvinding heeft goed in
recente tests gedaan. Reno gebruikte het om een stadsbus vijf maanden aan te
drijven. De Luchtmacht zette zes voertuigen door een 14-week hinderniscursus bij
zijn basis Elmendorf in Alaska. En ansportation Afd. van Minnesota RT. ontving
een gebeurtenis laatste December dat vijf voertuigen kenmerkt die 2.000 mijlen
van Reno reisten.
MIJLEN OM TE GAAN. In Reno, begon de stadsbus No.405 makend zijn dagelijkse
looppas met Gunnerman ' s mengsel op Oct. 5, 1993. Het
rekte omhoog 11.292 mijlen tegen Februari. 22, toen de motor werd verwijderd en
aan werd verscheept Rupsband voor tudy s. Bruce
Anderson, onderhoudsinspecteur van Commissie van het Vervoer van Reno de
Regionale, hield lusjes op prestaties en vond een 29% verhoging van afstand in
mijlen per gallon diesel brandstof -- zonder ongebruikelijke problemen.
In Minnesota, laat toe Gregory Felt, belangrijkste verrichtingeningenieur
voor de Dienst van het staats ' s Vervoer, hij rond ** de grootste scepticus.'
was ' Zo vroeg hij Gunnerman ' s team voor een levende
manifestatie: Mengeling omhoog een verse partij met lokale kraanwater en diesel
brandstof. Toen het mengsel werd gebruikt om een modelmotor 453 van de Diesel
van Detroit omhoog in brand te steken N.v.. , had ** het
de schoonste uitlaat ik ooit het komen van een uit diesel heb gezien, ' ' zegt
Gevoeld. ** als het werkelijk doet wat het schijnt, is dit groot.' '
Hoe groot? ** als dit uit blijkt, kon het de V.S. verminderen het handels
tekort door bijna half, door de behoefte te elimineren om olie in te voeren, ' '
zegt John D. Peters, die nieuwe vervoerstechnologie voor Minnesota volgt.
Het omzetten van een bestaande benzinemotor om zou brandstof in werking te
stellen a-55 minder dan $500 kosten, Gunnerman voorspelt
-- met inbegrip van een nieuwe spaander van de brandstofinjectiecontrole die zou
kunnen worden geprogrammeerd om de aanwezigheid of de afwezigheid van water te
ontdekken en op erations dienovereenkomstig aan te passen. Die manier,
bestuurders kon met regelmatige benzine opvullen als zij geen55 konden vinden.
Gunnerman '
s volgende project: een brandstof die benzine totaal zou elimineren. Hij roept het ** X brandstof.' ' Het is een mengeling van nafta en water. De nafta komt uit het proces om olie vroeger te raffineren dan de benzine, zo het 50% minder kost. Het ' s genoeg om de tijger van Exxon in tizzy te verzenden.e-mail auteur van himacwebsite J Bruce McBurney.