Er is een manier om tot standaardac efficiënter van elektrische motorlooppas 10 tot 20% te maken. Als de motor als op een ovenventilator heeft telegrafeerde geen condensator of heeft binnen de condensator slechts voor beginnende doeleinden en is het brush-less type met een stevige kernrotor (geen winding op de rotor) toen u, of u kunt een elektricien hebben dit doen, enkel door deze richtingen te volgen. De procedure is gemakkelijk maar soms is de werktuigkundige niet zo eenvoudig.
Dit is iets die aan de nieuwe energie efficiënte motoren wordt gedaan en zij het zelfs een weinig beter met de winding maar dit zal werken met enkel over om het even welke oude motor als u kunt begrijpen dat de gemeenschappelijke elektrische motor twee reeksen van winding heeft, voor het lopen en voor de aanvang van de motor.
Begin het winden is slechts bezet wanneer de motor wordt tegengehouden of bij lage snelheid zodra de motor opstaat te verzenden er een mechanische schakelaar is die wegens middelpuntvliedende krachten zal veroorzaken dat een schakelaar wordt geopend en de motor slechts de leiding die gebruikt windt en begin het winden geen elektriciteit enkel zit tot de volgende tijd gebruikt de motor nodig om is te beginnen.
Zij vonden dat het gebruiken van een kleinere groottecondensator over deze schakelaar een kleine stroom om het begin zou veroorzaken door te nemen windend al tijd. Het die door een condensator is was uit sync met de leiding die maar windt begin het winden wordt gewonden uit sync en beëindigt omhoog werkend om de rotor te spinnen veroorzakend inductantie op het belangrijkste winden veranderen om amps te veroorzaken om onderaan meer dan amps te gaan die thru de condensator gaan. Met een gemiddelde daling 10-20% in elektriciteitsgebruik.
Om dit te doen gewoonlijk u moeten gaan binnen motor, kan soms gedaane uit kant, recht bij de verbindingen zijn, als u beide elektrocontacten kunt zien, die gesloten zijn wanneer de motor stationair is, de beginschakelaar. Maak eenvoudig een draad aan elk van de terminals vast die aan de contacten beantwoorden. op elk zou indien zo samengebracht en plotseling de schakelaar mijden. Aan elk van de draden is waar u de condensator verbindt.
Om de grootte te vinden is het algemene gemiddelde 10 MFD (Micro farad) per paardekracht. En de voltageclassificatie zou moeten zijn 3 keer toegepast dat, zodat krijgt een 120 voltmotor 350 volt of boven condensator. Velen worden geschat 370 tot 440. Volts.
Dit is het deel dat goed om door de elektricien zijn worden gedaan of iemand dat het weten hoe te om een amp meter te gebruiken en een weinig van het het gemiddelde nemen kunnen doen. Als u een motor om hebt te doen, alvorens het te nemen om van nieuwe bedrading te voorzien en, amps controleer die onder lading lopen en registreer te zien hoe heet het loopt, enkel door gevoel op het belangrijkste kader. (Als dit een ovenventilator is, zou het moeilijk kunnen zijn om het juist te krijgen aangezien amps met de open deur van de ovenfilter variëren).
Probeer om een zo nauwkeurige lezing te krijgen mogelijk, zelfs als u een lijn van draad en semi dicht de deur aan beperkte lucht moet uit in werking stellen hoe. Om een goede lezing te krijgen. Dan verwijder de motor en voorzie het voor uw nieuwe condensatorstijl van nieuwe bedrading.
Als u de motor moet demonteren, ben zeker om de positie van de eindklokken op het kader te merken verwijderen de 4 bouten en zorgvuldig onttrekken gelijk rondom de klok van het schakelaareind weg van het kader. Als het het ringstype is zou het gemakkelijk moeten zijn als het het dragende type is dan u zorgvuldig moet zijn om het lager niet te storen aan veel en zorgvuldig te zijn om de schakelaarplaat niet te breken aangezien de draden slechts uit tot dusver komen.
Ooit nadat u het apart toen hebt kunt u de terminals aan de andere kant zien die met de schakelaarcontacten voor uw nieuwe draden opstellen. Het zou kunnen zijn dat als u een paar motoren het zelfde deed u niet anderen zou moeten apart nemen. Enkel blokkeert de haak u twee draden in conn.
Als de motor een multivoltageverbinding heeft die beide richtingen in werking zal stellen, ooit kunt u de schakelaar bedrading vinden en enkel u in verband brengen condensatorlood enkel aan elke kant van de begin windende schakelaar.
Bij opnieuw samenbrengen zorgvuldig is om de draden rond de achterkant van de rollen zo te plooien niet om dichtbij de centrifuge te zijn schakel de spinnende rotor in. Ook dat de schakelaar in de juiste aanpassing is dat de contacten gesloten zijn wanneer de spoel op de centrifical schakelaar in positie en is wat betreft geen wanneer u de centrifical schakelaar drukt om de lopende positie te simuleren.
U kon de contacten met zeer fijn niet metaalzanddocument schoonmaken als zij vuil leken, zou het verslechtering van reparatie later kunnen bewaren.
Later sprekend van verslechtering, als uw motor is is het ringstype dat oliegaten toen heeft het een groot idee om enkele MT-10 te gebruiken of het Smeermiddel Dura mengde 50% met Reg. olie voor het oliën van uw motoren. De ringen houden van het en u zult het motorenleven door dit te doen redden.
Nooit zal gebruik wd-40, 3 in de olie van I, of om het even welke olie die een het doordringen werking in een elektrische motor voor de ringen heeft, het daar de olie veroorzaken om de motor op te drogen en te grijpen.
3 In 1 merk dat voor elektrische motoren wordt gemaakt zijn o.k. maar allen u wenst is #30 niet detergent
de olie zal en gemengd met de behandeling van de motorolie een reparatiebaan in de toekomst redden.
Maak de draden lang genoeg om te gaan waar u de condensator en dan wat wilt opzetten. Ben zeker goed vast te binden en te isoleren waar de draden dichtbij de motor komt. De condensatoren zijn in bijlage met dia op handvaten of de schroefterminals slechts, nooit solider direct op de condensator, het kunnen het beschadigen.
Dan installeer de motor opnieuw en probeer verschillende condensatoren rond de geadviseerde grootte, probeert 1/3 PK 2, trekt MED 3.4 die of 5 op amps let de grootte met laagste amp trekt is wat niet u wilt, maar veel groter gaat dan 1,5 MFD per paardekracht.
Ook zou u de motor na het enkel moeten voelen h zoals looppas een uur of zo en als het heter voelt dan alvorens u het telegrafeerde, besnoeiing terug op de MED grootte zelfs het amps een weinig hoger is, zal het nog minder amps zijn dan het oorspronkelijk trok.
De meeste tijden zullen u opmerken dat de motor koeler is dan alvorens en dit betekent de motor langer zal duren. De bovenmatige hitte veroorzaakt de motor om zijn smering te verliezen en ook de winding uit te drogen veroorzakend vroege analyse. De koeler is wegens efficiënter gebruik van de elektriciteit.
Als het koeler in werking stelt weet u u de juiste grootte hebt. Op sommige motoren zijn de aanwinsten beter dan anderen. Het hangt van de lading en het originele ontwerp af, als amps boven origineel zelfs met een kleine groottecondensator gaan het winden dan dit principe niet om zal toelaten te werken.
Als het gebruiken van een amp meter kunt u opmerken dat de stroomsterkte van het belangrijkste winden en de stroomsterkte thru de condensator binnen aan begin het winden eigenlijk tot toevoegen meer dan wat thru de toevoerlijn wordt gevoed. Het was vreemd toen I eerst dit opmerkte en een tijdje om nam voor te komen het is omdat de voltagelijnen thru de condensator in dit uit synchroon het rond zo eigenlijk hoger wanneer toegevoegd leest. Maar het is wat thru de belangrijkste lijn komt u voor dat bent betaalt waar de besparingen uit komen.
Gelieve te proberen dit niet tenzij u met elektriciteit en werktuigkundigen vertrouwd bent.
Dit is voor uw informatie en is enkel inbegrepen vrij met de hydroverhoging Hand ik uitvond dit niet enkel waargenomen het en deelt het nu helpen energieverliezen neer worden. Het is niet voor alle motoren en wij nemen de geen verantwoordelijkheid voor schade die door het proberen en resultaten daar wordt aangericht van wanneer het behandelen van elektriciteit het uw verantwoordelijkheid is om om het even welk en alle codes te volgen.
Dit zal en werken gewerkt aan vele motoren jarenlang en maakt deel uit van het ontwerp van nieuwe energie efficiënte motoren. Ik hoop het van hulp aan u is.
e-mail leverancier van dit artikel voor om het even welke extra informatie
