Sinds het plaatsen van mijn informatie over Internet heb ik geleerd dat er daar zelfs nog meer uitvindingen op brandstofefficiency zijn. Ik heb aan andere uitvinders gesproken die zo bang waren men algemeen bekend een alias voor post gebruikte en een andere, wie een verhaal dat op hem en zijn idee in een belangrijk tijdschrift 20 jaar wordt gedaan geleden had, didnt me zijn naam in mijn informatie wil vermelden, ontwikkelde hij een systeem en wilde niet meer van de ruzies hij ontving toen hij voordien openbaar ging.
Hij vertelde me hij was achtervolgd door mensen met kanonnen die hem proberen te worden alleen, en beëindigd omhoog bewegend ondergronds door een kerk en uit het land een paar jaar.
Hij zei hij me wat nieuwe informatie zou verzenden hij aan werkte, maar ik ontving het nooit. Er zijn veel andere uitvinders die niet helemaal zo schuw zijn, maar nog in de achterdeur hun uitvindingen gekomen weggaan.
Na aanvankelijke telefoongesprekken, verzond ik hem mijn boek. Hij was zo geïmponeerd, wilde hij me komen ziet hem en zijn eenheid. Ik vertelde hem ik kon niet me een dergelijke reis veroorloven en hij bood aan om mijn luchtvaarttarief voor me te betalen om zijn systeem te bezoeken en te zien.
Ik werd op met de vele mensen indruk gemaakt die met hem werken zijn idee weg te gaan en verder het te ontwikkelen tot andere toepassingen.
Ik was zeer geïmponeerd met de schone uitlaat die van zijn demonstratiesystemen loopt. Hoewel geen lading of efficiencytests werden aangetoond, ben ik zeker hij verdere bewijzen op de algemene verbeteringen zal aantonen, omdat ik weet wat mogelijk is.
Hij verklaart de keer 2-3 verbetering en schone lucht. Ik heb positieve resultaten in schone uitlaatanalyse gezien. Ik hoop om hem te helpen om dit idee aan de massa's definitief weg te gaan.
Zijn systeem is prachtig eenvoudig, verhoogt hij hitte en vacuüm en heeft een staaf in het centrum dat aan een resonerende frequentie veroorzakend deze reactie gestemd schijt om de molecules in hun laagste vorm, waterstof uit te splitsen.
Hij moet juist iets doen omdat hij de motor langs tijd kan in werking stellen zonder katalysator het bevuilen en op ruwe olie en veel andere brandstoffen, zelfs giftige mengsels met praktisch geen verontreiniging gelopen.
Ik geloof persoonlijk dat het thermische resonerende barsten het voorkomen is, barstend de brandstof in lichtere gassen zoals aardgasmethanol en waterstof. Dit het thermische resonerende barsten kan de plasmareactie veroorzaken.
De molecules stuiteren afwisselend tussen de koude staaf en de hete buitenpijp. de staaf zou koud wegens endotherme hitteoverdracht blijven.
De de staafdiameter en lengte worden bepaald door de dichtheid van de brandstof, of specifieke ernst en kunnen de combinatie van water zijn en de ruwe olie aan de gelijke dichtheid van benzine voor gelijkaardige staaf rangschikt ook het het weten druk en de hitte is verwant ik er niet in slaagde om tijd te herinneren.
De tijd is relevant wegens de ruimte die langs de staaf wordt gereist. Paul verbond aan me toen hij zei hij een langere buis bouwde en een staaf voor de grotere motor maar toen vond de zelfde korte lengte zou doen.
Ik ging naar hogere temperaturen en druk maar had een langere tijdblootstelling. Te lang konden een een tijdblootstelling en afstand in mijlen dalen, niet omhoog. Het is een kwestie van saldo en Paul schijnt om keurig uitgewerkt het te hebben.
Ik wil hem steunen en anderen aanmoedigen helpen dit idee uit definitief, voor al ons voordeel worden.
Ik omvat herdrukken van zijn informatie en verhaal die u bij begrip en het helpen met dit idee kunnen helpen.
Aan om het even welke doubters daar te gaan, gelieve enkel eenvoudig en de verbindingen te volgen die door andere uitvinders en onderzoekers van dit hoge afstand in mijlenidee zijn gevestigd en de overweldigende gelijkenissen en de eenheid in enkel het willen het idee weggaan gezien.
De waarheid is daar. De hulp gaf ons vrij door deze informatie over te gaan. op anderen.
Een ander contact dat ik is Donald Novak I Vermeldt hem in mijn sectie van boekrapporten heb opgenomen, maar had ik blijkbaar slechts één sectie van zijn rapport "100 Mijlen per het Seminarie van de Gallon," sinds het spreken met hem hij me zijn volledig boek en supplement verzond. Hij heeft veel meer bewijzen en overeenkomst op dit idee.
Hij verklaart drie verschillende systemen om de brandstof te laten verdampen. Hij heeft exemplaren van het octrooi Pogue, de "Vissen" met uitgebreide diagrammen, een ventilatorontwerp door Rudolf R. Laesig van Westchester Pa., en ook een Frans octrooi dat naar een "thermochemische decompositie van water in het mengsel verwijst, dat tot een bepaalde stand van zaken leidt, die plasma, met een mening naar de productie van waterstof en zijn direct gebruik als efficiënte energieagent in om het even welke interne verbrandingsmotor of voor het verwarmen." is
M.. Novak heeft ook een verklaring van een oven van het Plasma in zijn supplement. Zijn verklaring en informatie zijn fascinerend in zoverre dat wij het voorbij het barsten kunnen nemen aangezien deze plasmabrandstof zelfs efficiënter zou zijn. Hij heeft BS van het politieke systeem bestreden en vele succesvolle systemen die op kleinschalig gezien worden gedaan maar ook verklaart dat hij anderen heeft zien verdwijnen wanneer het proberen om het in massaproductie te krijgen.
Hij heeft exemplaren van zijn oorspronkelijke publicatie vanaf beschikbare 1979 en biedt ook zijn tijd en inzicht aan helpen het idee weggaan. Hij zegt dat de additieven niet de reactie zouden moeten tegenhouden en dat ik sommige dingen in mijn proces mis dat kan eenvoudiger worden gemaakt door luchtvaartaluminium te gebruiken, een legering met magnesium voor de katalytische verdampingsoppervlakte.
Ik heb van "zeoliet", een groep kristallijne alumino-silicaten die als katalysators voor benzineraffinage van sommige artikelen op Internet worden gebruikt geleerd,
Ook werd ik verteld door een metallurg dat meest alle staal wat aluminium daarin.. heeft Ik heb aluminium als katalysator maar geen hoop aan dit jaar samen met geprobeerd Systeem GEET .
M.. Het boek van Novaks is één van de eerste super carburatorboeken en is informatief bewijs dat een beter systeem mogelijk is. De politieke machines onder collectieve druk hebben de vele uitvindingen genegeerd die hun imperiums in gevaar brengen.
Aan aankoopM.. Het boek van Novaks aan een speciale Internet prijs $25.95 + $4,00 S+H verzenden controle of postwissel om De Ontwikkeling van het Onderzoek op energiegebied Novak, Vakje 602 van Portugal Mn aan te trekken Keewatin. 55753. Zijn boek werd gepubliceerd om ons te helpen allen. Zijn telefoon is (218) 778.6728 en zal discus deze kwesties met iedereen.
Ik leerde van Don door het net bij een plaats van de energieinformatie door
Loodje Lyon bij deze verbinding
Het is een indrukwekkende plaats op super carburatortechnologie en andere
efficiënte systemen die zijn genegeerd of de looppas rond door het politieke
systeem gegeven.
Het volgende is een lijst met korte beschrijvingen en URLs - de verstuiver
van de Brandstof en van het Water voor een motor door Fred Muhr bij - deze verbinding - De Verstuiver 2000 van de Brandstof door de verhogingen van de Instrumenten
van Wyoming 30% -140% volgens hun resultaten op diverse voertuigen en
dalingenverontreiniging. bij - deze
verbinding deze
verbinding deze
verbinding deze verbinding
- Handelsweek, de looppas van Motoren op water, Besprekingen opnieuw op
Rudolf Gunnerman een Katalysator van het Nikkel vermeldt en Caterpillar die Inc.
ernstig was het bekijken dit Augustus 94. Hoe kom wij nooit hoorde nog over het?
controleer het bij
deze
verbinding Voor zover de informatie over brandstof a-21 gaat, is het langs de zelfde
principes zoals het Thermische Katalytische Barsten, enkel gedaan op een
verschillende manier in de cilinder bij verbranding.
Ik denk het niet zo efficiënt zoals barstend de brandstof vóór zich lucht het
mengen en verbranding maar nuttig in het begrip van is wat met de vele manieren
om betere efficiency te bereiken mogelijk is. - Keely Netto BBS heeft een
uitgebreide plaats op vele onderdrukte ideeën Super carburatoren, vrije energie,
vliegende saucers, andere medische technologie.
deze
verbinding deze verbinding deze verbinding
deze verbinding
Dit is wat gevonden tot op heden complimenten van Scott DeMars van Mn
Stillwater was. één van de vele contacten heb ik gemaakt wie ook werken om dit
grote idee te krijgen en te delen
Dit is enkel weinigen die reeds op netto, zijn denken hoeveel meer daar
moeten zijn als dit Internet in zijn begin is. Gelieve alvorens wij, exemplaar
weg worden gecensureerd en deze informatie delen. Terwijl wij het kunnen gedaan
krijgen. Dank.
e-mail auteur van himacwebsite
J Bruce McBurney.
Andere Verbindingen
Er zijn het krijgen vele informatieplaatsen op
super carburatoren op het net te zijn.
De
katalytische Barstende Reactoren door Aspen Systems zet diesel in methaan,
ethaan, propaan en butaan-ook waterstof voor brandstofcellen bij om deze verbinding
- Het Uiteindelijke Boek van de Economie van de Brandstof
door Mike Holler is een andere uitstekende presentatie van de diverse super
carburatoren en hun verrichting. Hij publiceert ook een hoog bulletin van de
brandstofeconomie hij Dromedary delend om het even welke informatie roept die
hij heeft bereikt om helpen het idee krijgen uit hij werkelijk in het is!
-
Geheimen van de Super Carburatoren van de Afstand in mijlen door Allan Wallace
Presents 6 Systemen in zijn boek om te blijken werken zij. $15.00 Gewaarborgde
tevredenheid
- De Club MPG zegt zij onbevooroordeelde objectieve overzichten
op om het even welk voorgelegd product aanbieden en ook beelden en verwijzing
van andere octrooien een interessante plaats hebben. Ik zal hen spoedig zelf
contacteren en zal hen naar mijn boek doorverwijzen en GEET
- de Groep Neutrino heeft een plaats
van de energieafschaffing die van vele verschillende onderdrukte ideeën die
efficiënter zijn, wat van de jaren '50 een lijst maakt die ik nooit heb
vernomen. bij
- Patrick Beddard van Auto en Bestuurder stelt sommige vragen
over Gunnerman en zijn a-21 voorzien van brandstof maar schijnen een negatief
beetjeoverheid te zijn die de andere artikelen op a-21 bespreekt, een brandstof
die over half water is. controleer zijn informatie. bij
- De nieuws-Leider van Springfield Februari. 9, 96 heeft een
positief verhaal op brandstof a-21 bij
- De Tijden van Seattle, zelfde datum heeft een ander positief verhaal
op brandstof a-21 bij
- Het Bureau voor Wetenschap, Techniek en Technologie, de
Staat van Nevada, heeft een versie op a-21 van brandstof voorziet en E.P.A.
goedkeuring. Al positief.
- Gannet de nieuwsdienst zette uit een verhaal op
brandstof a-21 bekeek positief
- De definitie van Katalysators door J.N Pantser voor iedereen wie nodig
heeft het kan worden gevonden bij
- Harold H. Kung een professor van Centrum voor de Wetenschap
van de Katalyse en van de Oppervlakte heeft meer informatie over katalysators
bij twee plaatsen. Interessante lezing. bij
bij
- artikelen op de katalysator kristallijne aluminosilicates van Zeoliet,
4 plaatsen tot op heden bij:
- De Katalysator van de Brandstof Fitch
toont een bescheiden aanwinst van 20% en 65% minder verontreiniging bij
- De
Drievoudige Lader die tot 40% aanwinsten en minder emissies adverteert.
- De
Tweeling wordt - Eco lizer de Versterker van de dampdruk een multilegering
opgenomen om aan hulp in verbranding van brandstof te voorzien, Gelijkend op
VITALIZER.
- Tweelingeco heeft een hulp van de Katalysator van de Brandstof
Fitch in prestaties en emissies.
- De Prestaties van de aas hebben een
Elektrostatische Klep van de Controle van de Koolstof een 20% aanwinst.
-
POWERTECH 2000 gebruikt een Crystaline metaallegering in contact met de
brandstof voor kleine aanwinsten in economie, beter begin en verminderde
verontreiniging.
- De Katalysator van de Brandstof wordt BROQUET enkel in de
tank gelaten vallen die in 1941 wordt ontwikkeld bij
Het Pak van de Macht KYNETICY, een brandstof conditionerend systeem dat
magnetisch bij gebruikt